スズキ　フロンテＬＣ２０掲示板

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スズキ　フロンテＬＣ２０掲示板

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何故その状態？　投稿者：兄ぃ投稿日：2006/07/12(Wed) 09:57 No.679

いや～～ん(^_^;)

Re: 何故その状態？　suzukifronte360 - 2006/07/12(Wed) 17:35 No.680

兄ぃさんのスレッドお借りして、修行人の掲示板での宿題を・・・・
これで、わかるかな？？？

Re: いや～～ん　fronte_lc20 - 2006/07/13(Thu) 23:03 No.685

おなか出しているところを、パチリ
いや～～ん

リリーちゃんのセクシーショット...　兄ぃ - 2006/07/13(Thu) 23:49 No.687

対抗してみる～＾＾

『マメルリハ』
http://www.doki2petkun.co.jp/A-CelestialParrotlet.htm
一人餌まで 15,750円税込！！！(^_^;)
普通の文鳥やインコを雛で買ってくるのとは大違いなのね～
因みにお高いペアは・・・ジムニーのりビルトエンジン（←修理・メンテナンス済み中古エンジン）若しくは・・・
フロンテが買える？価格ですね(▼∀▼;) やべ～

宿題の続き　suzukifronte360 - 2006/07/21(Fri) 21:23 No.697

＞fronte_lc20 さん
ちょっと、グラシアの異音とは、方向ズレしていますが・・・珍しいものを・・

ボールリンク（鞠型連結棒）の破損した車です。（作業工程上、シャシーブラック（黒色防錆塗装）はふいてしまいましたが、ボール（鞠）の錆び方をみれば、足回りの錆がひどかったことは想像できるかな？？次の日新しい部品が来て、スタビライザー（水平安定装置）が正常になり、車がシャキットしました・・・

Re: 何故その状態？　fronte_lc20 - 2006/07/22(Sat) 00:26 No.700

グラシアですが、気温が10度も下がった先日、下からゴソゴソガサゴソと音がしました。
冬になったらまた音が凄いのだろうな・・・。
早めにトヨタに持って行ったほうがよいかな？

マガジンXでみて、ちょっと知っ�...　投稿者：suzukifronte360 投稿日：2006/07/04(Tue) 23:24 No.652

古いスレが上がっていて、ビックリ！
ちょっと、知っている話題なので反応！

ちなみに、ボルボの公式HPはこちら？↓

http://www.volvocars.co.jp/

＞あ -さん
＞http://www.volvocars-japan.com/
＞ボルボ、凄い事になってますね・・・・・

ちょっと、すごい出来の裏HPでビックリ！！その世界では、かなり話題になっているみたいですね・・・・・

ちなみに、修行人の知り合いのボルボ乗り話・・・・「ABSの警告灯が頻繁に点くので修理して欲しい」とボルボのディーラーに言ったら、「そのうち、消えますから、気にしないでのっていて・・・汗」といわれたみたいです・・・・前見たら、確かにABSの警告等点いていましたね・・・・

（駄、ネタなら、削除してください！）

Re: マガジンXでみて、ちょっと�...　suzukifronte360 - 2006/07/04(Tue) 23:27 No.653

すみません、間違って、スレ立ててしまいました・・・汗

私のNo.652の投稿は・・・

あーさんの投稿No.651に対する返信です。

Re: マガジンXでみて、ちょっと�...　fronte_lc20 - 2006/07/04(Tue) 23:41 No.654

私が知っていた位ですから、それなりに有名なのかな?

まあ、アドレスが錯誤されやすいものであったり、使っている写真の著作権がどうなっているのか？という問題はあるかも知れませんが・・・。

私も同じような事やっていますから、人の事とやかく言えませんが。（笑）

すくなくとも、島国日本、人と違う事をやり始めると叩かれますね。
消費者活動とかが根付かないわけです。

すごい裏HPビックリしました　兄ぃ - 2006/07/05(Wed) 12:14 No.655

松岡さん（仮名）酷い目にあい、そして戦ってるんですね
あまりにも酷い話で、昨夜（夜中）２時間ＨＰ拝見してました

話し（レポート）が途中までしか無い部分とか続きが非常に気になりました
なんらかの理由でリンクを切った（読めなくしたのか？）、
それとも、まだ書かれて無い記事なのか・・・？

LC20さん以上の『ねちっこさ』そして突っ込みに・・・(^_^;)

ボクもちょっぴり突っ込んでみませう！
suzukifronte36さんの貼ったボルボの公式HP見ました
何かおかしいと思いません？
ボクの見落としでしょうか？？？
公式HPにもかかわらず、リコール情報が無いようですが・・・

大企業でリコール情報出してないなんて・・・ありえないでしょう

リコール情報　fronte_lc20 - 2006/07/08(Sat) 17:40 No.660

本当に、VOLVOの公式ページにはリコール情報が無いですね。
International サイトもチェックしましたが見つけることが出来ませんでした。

試しにトヨタ、BMWで探したら1分以内見つけることが出来たけれど・・・・。
スズキもリコール情報、見つけることが出来ませんでしたよ。

Re: スズキのリコール情報　兄ぃ - 2006/07/08(Sat) 20:42 No.661

中央ちょい左あたりの『企業情報』にあるみたいです～～

Re: マガジンXでみて、ちょっと�...　suzukifronte360 - 2006/07/08(Sat) 20:48 No.662

＞兄ぃさん
＞大企業でリコール情報出してないなんて・・・ありえないでしょう
もし、リコール情報を公開していないのであれば、大問題ですよね・・・・

＞fronte_lc20 さん
＞スズキもリコール情報、見つけることが出来ませんでしたよ。
一応、あるのですが・・・確かに、ＩＮＤＥＸの文字小さいですね・・・・
スズキ　リコールで検索してみてください！すぐに見つかりますよ・・・・
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm

ちなみに、只今愛車無料点検キャンペーンで、お客様に同意を得た上で、車体番号でお車のピンポイント検索を行い、お車の生涯のリコール等の未実施が無いか確認をして、未実施があれば、積極的に早期改修するように取り組んでおります・・・・

すごい話ですねぇ　kurochan - 2006/07/08(Sat) 20:49 No.663

初めまして、フロンテって、懐かしいクルマですねぇ・・・
私、昔々、ダイハツフェローに乗ってました。
住まいが宝塚で池田市ダイハツ町の近所なのでダイハツが多いです。
今では、年老いたスペクトロンと暮らしています。
ロバみたいなもので、壊れず休まず走って・・歩いてます。（鈍足）

リコールの話・・・
ホントＶＯＬＶＯの公式ページにはないみたいですねぇ？？？

スズキのホームページにはありましたよ。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm

kurochanさん　兄ぃ - 2006/07/08(Sat) 21:25 No.664

HPちらっと拝見『心ゆたかな人々の絆を大切にする』とゆう言葉いいですね♪

Re: kurochanさん　kurochan - 2006/07/08(Sat) 23:17 No.665

ありがとうございます（＾＾）
私もトシとって、だんだんカドがとれてきましたぁ～♪

スペクトロンも延命手術をしてホソボソと暮らしてます。
これだけ枯れるとクレームも出きっていて安定してます。

ところで、扇風機を見て思いましたが・・・
360の軽四のころは、クーラー（エアコン）なくても過ごせたよねぇ
ガラスもＵＶカットなんて、てーんでなかったのに平気でした。
やっぱし、最近根性なくなったんかなぁ～？

Re: マガジンXでみて、ちょっと�...　あー - 2006/07/18(Tue) 22:48 No.689

ボルボの乗用と、トラックは、別会社。
トラックの方は、リコール情報が載っている。
乗用の方は載っていない。まあ、それがつまり、方針であり、企業の体質を現している・・・・

フォード傘下の乗用ボルボは、つまりそう言う企業。
フォード自体がもうかなり酷い状況ですが・・・・・・

トヨタも、凄いですよね。

この告発サイトの人も、実名を載せていたりちょっとどうかなと思う部分がありますが、
まあ、事が事ですからね。
＞suzukifronte360さん
三菱自工と一緒だ……
で、必ず大げさだと言われる。
それじゃあリピーターはつかないのに。

＞管理人さん
ボルボよりグラシアのほうが余程いいい車なのですが。
イメージの問題かな？

Re: マガジンXでみて、ちょっと�...　suzukifronte360 - 2006/07/19(Wed) 19:17 No.691

＞あー　さん

＞＞suzukifronte360さん
＞三菱自工と一緒だ……

三○も確かに愛車無料点検やっていましたね・・・（オイル無料交換とセットで毎年やっているのかな？）
スズキは昨年を除き、毎年のようにやっていますよ・・・（点検料やクレーム対象、リコール、キャンペーン対象以外は有料ですけど・・・）

＞で、必ず大げさだと言われる。

大げさなことになるんですかね？？？

＞それじゃあリピーターはつかないのに。

本当！？そりゃ・・・困りましたね・・・・
修行人の所なんか、愛車無料点検を楽しみに待っているお客様いたりするのですが・・・汗（リピーター？？）

いい宣伝になっていますよ・・・・

LC20に面会してきました　投稿者：fronte_lc20 投稿日：2006/07/12(Wed) 17:54 No.681

昨日と今日、LC20の入院先であるアカイ自動車見舞いに行ってきました。

詳細レポートは今晩にでも入れておきますが、シリンダー、ピストン、ピストンリング、コンロッド、とも良い状態で特に問題は無かったそうです。

でも冷却水ホースからベアリング、ピストンリングまで交換してくれるそうです。
コンロッド部分のガタも無いそうで、このエンジンは当たりだよとお墨付きまで頂きました。

Re: LC20に面会してきました　suzukifronte360 - 2006/07/12(Wed) 23:15 No.682

いや～綺麗なものですね・・・クランクケースやシリンダー、ヘッド共新品みたいじゃないですか・・・本当！いいエンジンに当たってよかったですね・・

よ～く、観てもらって、リフレッシュして帰ってきてくださいね・・・

Re: LC20に面会してきました　ダイスの眼 - 2006/07/13(Thu) 08:22 No.683

昨日は短い時間でしたが会えて良かったです。

エンジンと排気ポートの関係ですが、数値はシリンダー上面から排気ポート上面までです。

71-73年 LC10Wセダン・クーペ 37馬力 35.0 mm VM22 3キャブ
34馬力 38.5 VM18 3キャブ
31馬力 38.5 ソレックス 1キャブ
73-74年 LC20・クーペ 37馬力 36.5 VM22 3キャブ
34馬力 39.0 ソレックス 1キャブ
74-76年 LC20・クーペ 35馬力 38.0 VM22 3キャブ
32馬力 41.0 ソレックス 1キャブ

メカねた・・・　suzukifronte360 - 2006/07/13(Thu) 19:12 No.684

メカねたになるとすぐかぶりつく＠修行人です。

＞ダイスの眼さん

＞エンジンと排気ポートの関係ですが、数値はシリンダー上面から排気ポート上面までです。

ということは・・・34馬力 38.5 VM18 3キャブのポート上面を、3.5ｍｍ拡大すれば、37馬力 35.0 mm VM22 3キャブと同じプロフィールになるんですかね？？（考えがあさはか？？）

ちなみに、修行人の所の殿はトーハツのプロで、繭型にポートを研磨していたそうです・・・・それと同じ理屈？？

LJ50エンジンが一台転がっているんですけど、分解してポート研磨してみようかな？？

Re: メカねた・・・　ダイスの眼 - 2006/07/13(Thu) 23:24 No.686

>suzukifronte360さん

>ということは・・・34馬力 38.5 VM18 3キャブのポート上面を、3.5ｍｍ拡大すれば、37馬力 35.0 mm VM22 3キャブと同じプロフィールになるんですかね？？（考えがあさはか？？）

シリンダーのポートタイミングは同様に拡大すれば、可能だと思いますが、ポート上面の
ウォータージャケットに余裕があるか確認しながらでないと危ないですね。
また、キャブ、インマニ、マフラーなども変更しないと37馬力にはなりませんね。

初期37馬力の排気ポートはほぼ四角(横長の長方形)ですが、後期型になるほど下面の一辺が
斜めの形になり、乗りやすくなっていきました。

Re: ポート　suzukifronte360 - 2006/07/14(Fri) 21:32 No.688

＞ダイスの眼さん

いろいろ、情報ありがとうございます！

＞シリンダーのポートタイミングは同様に拡大すれば、可能だと思いますが、ポート上面のウォータージャケットに余裕があるか確認しながらでないと危ないですね。また、キャブ、インマニ、マフラーなども変更しないと37馬力にはなりませんね。

なるほどね、グリグリポート研磨していたら、ウオータージャケット貫通！それは悲惨ですね・・・・攻めすぎても、腐って貫通！なんて、ことも考えられますね・・・

＞初期37馬力の排気ポートはほぼ四角(横長の長方形)ですが、後期型になるほど下面の一辺が斜めの形になり、乗りやすくなっていきました。

同じ37馬力でも、いろいろと進化しているのですね・・・・２ｓｔはポートタイミングが要？奥が深そうですね・・・・

メカネタ１　投稿者：兄ぃ投稿日：2006/07/10(Mon) 21:37 No.672

エンジンとタービンの間を通っていたホースです

Ｈ１０年式ですが通ってる場所のせいか、これ程までになってるとは！
びっくら。かちかちに硬化してましたね～

Re: メカネタ１　fronte_lc20 - 2006/07/10(Mon) 23:31 No.675

明日、千葉市のアカイ自動車に、入院中のLC20に会いに行ってきます。

リリーママが怪我で仕事を休んでいるので、茂原市のリリーも泊まれるすいらん・リゾートパークに1泊して帰ってきます。

カーセンサーで見つけたLC20FC。メールを送ったら写真が届きました。
憧れの5ドアハッチバックです。
でも徳山なので見に行く事も難しい。それに20万は・・・・。

Re: メカネタ１　suzukifronte360 - 2006/07/11(Tue) 23:57 No.678

＞エンジンとタービンの間を通っていたホースです

わかるわかる・・・・タービン（羽車）の谷間をうねって、オイルクーラー（油冷却装置）に行っているホース（くだ）ですね・・・この間、観たアルト（大きい？）ワークス（工場）なんか、ちょうちんの様に、膨張していたりして・・・・汗

・・・・・修行人の掲示板の流れより・・・・

カタカナ、日本語訳すると、ウェブ翻訳よりひどかったりして・・・・汗
自分で、書いてて笑える？？

ＬＣ20さん・・・わかった？？余計、わからなくなったりして・・・
サスペンションの写真手元に無いので、何かスパイして投稿しますね・・・

メカネタ２　投稿者：兄ぃ投稿日：2006/07/10(Mon) 21:50 No.673

アクチュエーターのロッドの抜け止めのＥリングっす～

朽ちてました・・・(^_^;)

Re: メカネタ２　suzukifronte360 - 2006/07/11(Tue) 23:48 No.677

修行人のわりにはあまり盛り上がらないメカネタ？？

錆びてるもんですね・・・・

ターボのウエストゲートバルブ（過給機の排気貫通弁）のアクチュエータ（作動装置）のロッド（棒）のＥリング（山型の留金）ですね。

強引に日本語訳・・・・

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